大众-大众CC-2011款 2.0 TSI 豪华型
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大众车,一直惯有套娃脸,千年不变的外观,包括他的内饰。但是大众CC出现彻底改变人们对大众的认识。灵动高雅的外观,宽敞舒适的空间,跑车的运动气质,轿车的理性特征,是对CC第一印象的精准描述。能够与之和谐地出现在各种格调高雅的环境中的,必将是优雅华贵堪称美学典范、逐速绝尘尽享汽车科技的一汽-大众CC。CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅,刚劲有力而不失华贵,显示出独到的气质内涵,并且蕴含着大众品牌特有的创新精神。整体设计充满动感与优雅元素,车顶从A柱向 C 柱以较小的半径伸展,高腰线车身与自动无框车门设计,展示了CC运动骁将帅气的一面。动感的17英寸铝合金轮毂,造型本身就已经决定旋转时的独特魅力。水平自动调节双氙气大灯,独具特色的转弯照明功能,可以改善转弯处的照明效果,在转弯时对侧翼道路也能清晰明了。在加速或者制动状态下,车身会出现纵向倾斜,动态灯光照射距离的调节可以保持稳定的照射范围。
一汽大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马,大胆的设计风格,优雅而动感的气质,改写了国产高级轿车中庸刻板的特性,在人们还沉浸在这款车带来的新鲜感中,满足消费者更高需求的2011款CC车型可以说在所有换代款式当中个人认为他是最完美的。
内饰部分,驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中,车门内衬为真皮材质,做工细致。前排座椅设计有侧翼,不仅仅是为了美观,同时也提升了乘坐时的舒适性。后排座椅的设计也很特别,座椅头部、腿部空间充足。整个中控台设计较规整,因为有触摸式导航系统,所以多媒体控制被整合了,使中控看起来简洁不少,另有多种配色的内饰衬板可选。
大众CC配备了完整的五座设计,后排可折叠的中央扶手不仅为后排乘客带来舒适的乘车感受,也可以收起中央扶手而成为车内第五位乘客的舒适座位,第五座位同样配置了安全带和头部靠枕,合理的设计使第五座毫不局促,大众CC毫无疑问是是大众车型最运动,最年轻,最激情车型,我个人认为就现在2019年汽车行业飞速发展时代,2011款大众CC内饰外观仍然不过时。
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