售价高达20万美元的保时捷卡宴Turbo GT，这车值么？

新车资讯 2021年09月15日

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导读：保时捷已经推出了新的2022年卡宴Turbo GT，它有一些非常令人印象深刻的规格。它配备的V-8发动机可输出632匹马力，使其成为斯图加特工厂有史以来最强大的V-8发动机。它还在纽博格林赛道上创造了新的单圈记录，从而宣布自己是卡宴阵容中的头号狗。保时捷还表示，新卡宴将于2022年初以Coupe形式抵达美国。至于价格，则是低于20万美元。

保时捷已经推出了新的2022年卡宴Turbo GT，它有一些非常令人印象深刻的规格。它配备的V-8发动机可输出632匹马力，使其成为斯图加特工厂有史以来最强大的V-8发动机。它还在纽博格林赛道上创造了新的单圈记录，从而宣布自己是卡宴阵容中的头号狗。保时捷还表示，新卡宴将于2022年初以Coupe形式抵达美国。至于价格，则是低于20万美元。

满满的顶级运动硬件

-新的北极灰外观色调

-更宽的进气口

-碳纤维扩散器

-带有碳纤维板的后扰流板

-22英寸的GT设计轮毂

-倍耐力P-Zero Corsa轮胎

-碳纤维陶瓷制动器

卡宴Turbo GT有一种新的北极灰颜色，它将使你的双门跑车与卡宴系列的其他车型区分开来。在前面，它配备了一个GT专用的前围板以及一个唇部扰流板。为了优化发动机的气流，Cayenne Turbo GT还配备了加大的进气口，使其与其他Cayenne车型进一步区分开来。

走到侧面，你会注意到Neodyme的22英寸独家GT设计车轮。它们包裹着倍耐力P-Zero Corsa轮胎，保时捷说这是专门为Turbo GT开发的。安装了黑色的拱形延伸装置，以增加运动气息。至于停车能力，Turbo GT的标准配置是碳纤维陶瓷制动器。大尺寸的转子前部为17.3英寸，后部为16.1英寸。

后面的情况也有所不同。

扰流板配有碳纤维侧板，这也是GT特有的功能。

扰流板的唇部比卡宴Turbo上的那个大一英寸。由于这一点，这款双门跑车现在在最高速度下产生了88磅的下压力。保时捷在车尾配备了一个碳纤维扩散器和中央安装的双排气管口，以结束后部的变化。

虽然卡宴Turbo GT的尺寸没有透露，但它应该与其他卡宴轿跑车没有太大区别。为了给你一个参考，目前最高规格的卡宴，即Turbo S E-Hybrid，长194.5英寸，宽78.4英寸，高65.1英寸。它有一个114.5英寸长的轴距。

豪华内饰设计

-座椅上的Alcantara衬垫

-头枕上的 "Turbo GT "字样

-新的信息娱乐系统

-支持苹果CarPlay以及Android Auto

在内部，东西是熟悉的，但更多的是。座椅中心采用Alcantara材质，并有Neodyme或北极灰的对比色装饰。头枕上有 "Turbo GT "字样。顺便说一下，前排座椅是八向电动调节的。

方向盘上有一个黄色的12点标记，这是保时捷跑车的代名词。

卡宴Turbo GT还标志着保时捷新信息娱乐系统的首次亮相。它和以前一样兼容苹果CarPlay，但现在也支持Android Auto。预计到明年，这个系统将逐步推广到其他卡宴车型。

运动性能拉满的卡宴Turbo GT

-4.0升，双涡轮增压V-8发动机

-632马力

-627磅-英尺的扭矩

-八速自动变速箱

-0-60英里/小时仅需3.1秒

-最高时速186英里

-钛合金运动排气系统

-重新调整的自适应减震器和运动型悬架

-比标准卡宴Turbo低0.7英寸

2022年的保时捷卡宴Turbo GT配备了一台4.0升双涡轮增压V-8发动机，可输出632匹马力和627磅英尺的扭力。动力将通过一个八速自动变速箱输送到所有的车轮。

这比卡宴Turbo双门跑车多出90匹马力和59磅英尺的扭矩。

涡轮GT的V-8发动机配备了升级的曲轴、连杆和活塞。甚至涡轮增压器的压气轮也被加大了。燃油喷射的流速以及进气和冷却系统的气流也有所增加。

该汽车制造商指出，卡宴Turbo GT从静止状态冲刺到60英里/小时只需3.1秒，最高速度为186英里/小时。它的四分之一英里耗时11.6秒。

该公司经验丰富的测试员Lars Kern在12.9英里的纽伯格林赛道上只用了7分38.9秒，从而创造了新的官方SUV记录。

为了确保这款双门跑车能够安全地在高速上行驶，保时捷重新调整了主动防滚架，以减少车身侧倾。自适应减震器和运动型悬架系统也为这一车型进行了重新调整，可变比例转向系统和后轴转向系统也是如此。卡宴Turbo GT比标准卡宴Turbo低0.7英寸，前部有一英寸宽的轨道。这款双门跑车也配备了保时捷陶瓷复合刹车系统。它还配备了钛合金运动型排气系统。