很多消费者不知道怎样才算事故车?看完这三条就懂了

      2021年10月13日
导读:工作时间不长的小张用积蓄买了一辆二手车,款式时尚大气,父母脸上有光,邻居啧啧称赞。可当父母了解到该车是事故车后就极度排斥,事实上,小张买的二手车车确实发生过碰撞,但有碰撞不一定就是“事故车”。

工作时间不长的小张用积蓄买了一辆二手车,款式时尚大气,父母脸上有光,邻居啧啧称赞。

可当父母了解到该车是事故车后就极度排斥,觉得该车质量差,不吉利,执意要求退货,退不了也不让开,令小张十分苦恼。

小张父母的想法并不稀奇,甚至很多年轻消费者也抱有这种观点。事实上,小张买的二手车车确实发生过碰撞,但有碰撞不一定就是“事故车”。

和正常车辆相比,“事故车”是指发生过严重碰撞或其他意外(比如泡水、火烧等),伤及车梁、车架等重要部位的车辆,需要经过切割、焊接等技术进行修复,经济价值大幅降低,机械性能和安全系数也存在隐患。

这种结构性损失的车辆不建议购买,生活中常见的轻微追尾,划痕,做钣金,打腻子等并不会破坏整车结构,还是可以结合自身需求选购的。

所谓“事故车”能不能买,首先要看事故的大小以及发生在什么位置。

1、机动车正面碰撞,损坏前梁,安全气囊和发动机

如果车辆正面发生严重碰撞,安全气囊爆开,大梁受伤惨烈,发动机移位在所难免,即使经过彻底修复复位后,安全性能也会大大降低,甚至都不敢保证安全气囊一定能正常弹出。

2、车辆的ABC柱断裂,使得机动车失去支撑力

A、B、C柱作为防止车厢变形,增加车体强度的重要支柱,一旦撞断,焊接修复后貌似很结实,却很容易因为再次撞击而开裂,防御效果直线下滑。就像房子的大梁断裂后再粘合,多好的修补技术都不能确保安全。(华瑞源

 3、悬挂系统损坏影响车辆制动传力

车辆的悬挂系统受到过损伤的话,无论再修复也不能恢复到原装的状态,传力连接装置的损坏会导致轮胎附着力不同,在车辆制动或转弯时发生侧滑,路况不佳更是非常危险。

这些核心部位受过伤的车辆,在后期的使用过程中,会存在很大的安全隐患,切勿贪图便宜存在侥幸心理。

但对于一些只发生过剐蹭的二手车,虽然发生过“事故”,但不会影响到用车安全,无需过度担心。

当然,前提是选择正规的二手车交易平台,比如山东华瑞源二手车市场,坐落于省会济南,二十多年专注二手车交易,有专业评估师出具鉴定报告,帮助消费者把好关。

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