现在人们的生活水平都提高了，购买新车或者购买二手车不会只考虑车的好看，流线，动力等等了，现在大多数人们会考虑这台车的安全性，那么怎样才能衡量一台车的安全性呢，影响一台车安全的因素都有哪些呢，今天华瑞源二手车评估师，跟大家探讨一下这个话题。

一辆汽车发生碰撞，整个过程可能只有0.2秒。不要小看这0.2秒，所有的安全装置都会在0.2秒内启动。安全带自动收紧只需要0.01秒，安全气囊弹出只需要0.02秒，有的人说车越重越安全，其实这是一个不完全正确的问题，他是要有前提的，比如你去找一台20年前的轿车，一定很重，再从市面儿上随便找一辆，比他轻的新款轿车，如果他俩相撞，你觉得谁的损伤更大，肯定是重量更重的老车损伤大，因为新款的轿车虽然轻，但材料更轻量化，车身结构更安全，车越重越安全，这句话在某些情况下确实有一定的参考意义。你比如说丰田某款轿车，一个是混动版，因为增加了电机，所以重量较重，一个燃油版因为没有电机，所以重量轻，但是两辆车的车身结构几乎一样，所以测试的时候，混动版就占据了优势，因此，我们在买车的时候不能只考虑车重，认为越重越安全。车的重量和车架材料，车身材料，发动机材质还有隔音材料都有关系，所以我们主要看它的车身结构和超高强度的材质，比如，现在有很多车企都会在驾驶舱的位置采用超高强度钢儿翼子板，引擎盖儿部分就用重量更轻的合金，这样呢，既能保护乘客安全，也能达到轻量化的。

汽车上面的主动安全配置也是重要的一个因素，比如ABS防抱死，再就是esp电子稳定系统，汽车的被动安全配置，像汽车的安全带，在就是汽车的安全气囊等配置。主动安全配置就是防止车辆发生事故的安全配置，它的主要作用是事故发生之前尽量避免事故的发生。那被动安全配置呢？其目的就是汽车发生事故之后，避免车内人员少受损的安全配置。所以，评价一辆车的安全性能好坏，最关键的是对比两大板块的安全配置多少，而不是只在乎车皮的厚，车身的重，车车身的长。

那说到这里呢，跟大家一块儿说一下，决定汽车安全性能好坏最主要的几个安全配置，首先就是ABS防抱死，主要就是车辆在紧急制动时，四个轮子全部被刹车系统锁死，那么车轮从滚动就会变成滑动，这时候车辆很容易发生侧滑或者是跑片儿，ABS系统呢，不会对车轮完全锁死，而会对车辆进行检查，防止车辆侧滑。再就是esp车身稳定系统，当车辆遇到障碍物急转弯时，会更好的来稳定车身，让汽车行驶更加平稳。以上两个配置是目前汽车比较基础的两个安全配置，虽然不起眼，但在实际用车当中还是比较实用，所以在买车时考虑安全配置的同时，千万不要忽略这两个配置

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