底盘、发动机、变速箱俗称汽车三大件,也是最贵的部件,通常来说变速箱分为的6AT,8AT让小伙伴们不是很了解,这些数据有什么区别也不是很清楚,小编为大家总结如下。
6AT、8AT指液力机械变速箱中档位的数量,顾名思义,6AT指变速箱中有六个前进档,8AT则有八个。从结构和原理上来说,大同小异,不同就是内部齿轮组的数量上有所差异,档位越多齿轮组也越多,由此能组合出来的传动比也更多一一些。
从设计初衷上来说,多档位是为了提高汽车经济性、节能减排而存在的,使汽车能在高速巡航时保持在一个较低的转速,众所周知,相同速度下转速越低越省油。多档位对于变速箱分配发动机产生的动力的帮助在于将动力按照更精细的标准分配,以便能降低发动机的排量。
当然,多档位也是有一定缺陷的,内部结构的更加复杂势必会提高故障率;行驶过程中的换挡行为会更加频繁,从而增大零部件的损耗,降低寿命;变速箱体积大,与现如今的轻量化趋势格格不入;重量的增大汽车轴荷分布也不均匀,在操作性能上也有一定影响 。
对广大车友来说,要求变速箱的性能也就是换挡干脆利落、没有顿挫、降低油耗、皮实耐用、故障率低,所以并没有太大必要追求高档位,一般的6AT、8AT就完全能够满足我们的需求了。
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